美国物流及大宗商品交易高级研修班

考察报告

按照市委、市政府《关于推动转型升级建设工业强市的若干政策意见》及《关于印发<淄博市2016年企业家培训计划>的通知》要求，淄博市经信委于2016年11月15日至24日举办了美国物流及大宗商品交易高级研修班，在哥伦比亚大学、宾夕法尼亚大学沃顿商学院、加州大学洛杉矶分校学习了物流和员工激励相关理论知识，对亚马逊、谷歌纽约分公司、Shipco Transport货运公司、罗宾逊洛杉矶分公司进行了实地考察，与美国知名物流企业人员进行座谈和交流。市区物流主管部门负责同志及重点物流企业负责人共21人参加。现将研修考察情况简要汇报如下：

一、研修主要内容

通过到美国知名大学和知名物流企业考察学习，了解美国物流业的起源、发展现状和未来；学习美国先进物流管理经验和运营模式，未来供应链管理的流程、绩效、考量标准、技术手段，电子交易平台和大宗商品发展现状，智能电子商务发展前景，仓储管理的智能化与信息化，物流成本优势及规模效应，物联网持续发展研究以及如何为第三方提供全套的物流及电商运营解决方案。

二、典型考察案例

本次高级研修班对亚马逊、Shipco Transport货运公司、罗宾逊全球物流有限公司（C.H. Robinson）等企业进行了考察学习，学习了美国物流企业的先进理念和管理水平。

（一）亚马逊在线服务供应商的高效仓储管理

亚马逊公司创立于1995年，总部位于美国华盛顿州的西雅图，是美国财富100强公司、全球商品品种最多的网上零售商和全球第3大互联网公司。亚马逊及其销售商为客户提供数百万种独特的全新、翻新及二手商品，如图书、影视、音乐和游戏、数码下载、电子和电脑、家居园艺用品、玩具、婴幼儿用品、食品、服饰、鞋类和珠宝、健康和个人护理用品、体育及户外用品、玩具、汽车及工业产品等。

此次考察活动学习了亚马逊的生态物流体系，该系统通过自建配送中心，实现了配送时效提高。在保证质量、产生附加价值的同时，实现最低的运输成本，以自动化、智能化、个性化的手段完美解决了最后一公里的配送问题。

亚马逊物流系统通过物联网的应用，正在助推智能化物流配送中心的形成。基于传感、RFID、声、光、机、电、移动计算等各项先进技术，建立全自动化的物流配送中心，实现物流作业的智能控制、网络的自动化操作和物流与生产联动，实现商流、物流、信息流、资金流的全面协同。通过以上先进技术建设的自动化物流中心，可实现机器人码垛与装卸、采用无人搬运车进行物料搬运、自动输送分拣线开展分拣作业、出入库操作由堆垛机自动完成、物流中心信息与企业ERP系统无缝对接、整个物流作业与生产制造实现自动化、智能化等，是目前处于国际领先地位的物流系统，对全市物流企业提升服务水平具有前瞻性的指导意义。

（二）罗宾逊全球物流有限公司“无车承运”信息平台

美国罗宾逊全球物流有限公司（C.H. Robinson）创建于1905年，是北美最火的第三方后勤物流公司之一。公司总部位于明尼苏达州，最初是一家以经营水果和蔬菜为主的小企业，后来逐渐拓展到水果和蔬菜的保鲜运输业务，并由此进入物流领域。

罗宾逊全球物流有限公司提供联通全世界的多种运输服务。作为非资产物流供应商，罗宾逊全球物流有限公司在美国成立至今已有100年的历史，是美国第一的卡车运输公司，全球货运排名第七位，全球超过218家分公司，其中美国占到158家。

罗宾逊经营范围遍及美国、加拿大、墨西哥、南美、欧洲和亚洲，其物流业务以陆海空三栖运输为主，但这个80%营收来自公路运输的物流公司却没有一辆卡车。1997年，罗宾逊把在海运服务领域的“无船承运人”思想移植到公路货运服务领域，向“无车承运人”转型。这一次大胆转型，罗宾逊抛弃了自有运输车辆，建立了整合社会运输商的信息系统。

罗宾逊的出现，拯救了传统公路企业。以“无车承运人”角色整合服务资源的罗宾逊，凭借着集成信息服务平台，6.3万家运输企业签约成为罗宾逊的合同承运人，这些企业合计拥有100多万辆卡车。如此规模堪称全球最大的公路货运企业，罗宾逊可承接遍及全美的公路物流服务，也有足够能力掌握服务定价权。随着移动终端的普及，卡车企业能随时通过在线工具注册成为罗宾逊合同承运商。

罗宾逊的服务覆盖美国、加拿大、墨西哥、南美洲，却不花费大量资金建设物流地产，而是以强势资本和信息平台，遥控签约合作企业物流仓库。罗宾逊会在各地设立技术型主导分支机构、网点，给客户提供上门服务。这些分支机构也是罗宾逊轻资产的线下网点，就像从罗宾逊庞大信息平台上连接到区域的神经末梢。这些分支不需要车辆、库房，但需要技术性服务人员负责了解当地客户需求和信息，成为罗宾逊最深入客户、感知最真实用户需求的区域信息枢纽。

只要货主企业在Navisphere信息平台的导航球上注册账号，填写货运信息及目的地等，导航球就能把信息传递给TMS信息平台，TMS根据客户对服务价格、时间等需要，提出各种可供选择的优化物流解决方案。公路运输市场常见的“货找车、车找货”等信息不对称问题被一键解决。

罗宾逊的轻物流，不是没有重心的轻。相反，罗宾逊重心正是其能跃居美国第一大公路运输企业的关键。主要依赖于三大靠山：第一是网络信息化、重互联；第二是融资杠杆化、重资本；第三是人力科技化、重人才。

三、几点启示和建议

结合我市物流产业的发展实际，总结此次美国研修考察活动中的所见所闻，主要启示和建议如下：

（一）几点启示

1.物流进入供应链管理时代。物流产业在科技进步和管理技术创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，除了在传统物流的基础上改造升级之外，还逐渐涵盖了涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和物流管理活动。更重要的是，包括了与渠道伙伴之间的协调和协作，涉及供应商、中间商、第三方服务供应商和客户，从本质上说，物流已经成为企业经营活动之间的供给和需求管理的集成。

2.第三方物流更加完善。美国的供应链物流已经开始从提供运输、仓储等功能性服务向提供咨询、信息和管理服务延伸，致力于为客户提供一体化解决方案，与客户结成双赢的战略合作伙伴公司，物流企业与企业物流并重，物流外包与物流自营并重，已完全实现按企业实际需要运作。

3.智能化为现代物流提供强力支撑。美国物流业除了拥有主要由政府提供的先进完备的基础设施外，其经营设施均实现了高度的机械化、自动化和计算机化。企业的物流作业中铲车、叉车、货物升降机、传送带等机械的运用程度较高；配送中心的分拣设施、拼装作业安排犹如生产企业的生产流水线一样，非常先进，且已经使用数码分拣系统，大大降低了企业的单据处理、人事、库存等运行成本，改善了企业和客户的关系，提高了企业的市场竞争力。

4.政府在推动物流业发展中的作用功不可没。从总体上讲，美国物流业是依靠市场力量推动和逐步发展壮大的。但美国政府在构筑本国物流平台，营造积极和谐的物流环境方面所起的作用功不可没。联邦政府在法律总体框架下，为了发挥各州的比较优势，给予各州充分自主权，从而使各州在培育和发展本地物流市场时可根据自身特点出台各具特色的发展政策，以优惠政策来吸引全球开发商，最大程度促进物流业以及地区经济的发展。

（二）有关建议

1.加快无车承运物流创新试点。通过对罗宾逊公司学习，更加肯定了“罗宾逊”模式对传统物流行业创新发展的引导性和可操性。建议在我市物流业抓住机遇，深入贯彻去年9月交通部出台的《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，加快在全市推进无车承运物流创新发展试点。

2.大力推动物流企业的智能化建设。现代物流业是应现代企业的国际竞争需要而发展的。发展现代物流业，核心就在于企业经营过程中的现代化管理，运用信息技术手段和智能装备来提高企业管理控制能力和水平。

3.深入开展供应链物流调研。供应链是物流管理在深度和广度方面的扩展，供应链取代物流，不仅是理论的发展，更是时代的变革。供应链关系到区域竞争力，建议在深入调研的基础上提出我市供应链物流发展思路，引领全市物流业创新发展。

4.加强政府引导机制。政府除了在物流管理法规、统一规划、基础设施建设、标准化、教育和人才培养等方面发挥作用外，在财政政策方面希望发挥更大的杠杆作用，以促进我市物流企业快速成长。

(交通与物流科供稿）

刊头题字：王顶岐编辑：宣传科

28365365bet 2017年1月18日印发

发送范围：经信委机关、中小企业局、各行业协会、委属各单位、

有关企业（共印：50份）